8月18日，省科学家企业家协会成果评价中心在合肥主持召开科技成果评价会，对集团和同济大学共同完成的《高模量沥青混凝土在特殊道路中的应用研究》《重交通沥青路面合理结构及设计方法研究》2个科研项目研究成果进行评价，一致认为两项目研究成果总体达到国际先进水平，其中关于路面复合基层疲劳特性的研究达到国际领先水平。
　　《高模量沥青混凝土在特殊道路中的应用研究》揭示了高模量沥青混合料对沥青面层、桥面铺装车辙变形、开裂行为的影响规律，提出了高模量沥青混合料适宜的应用层位，验证了高模量沥青混合料在特殊道路工程中应用的可行性。《重交通沥青路面合理结构及设计方法研究》对比分析了半刚性基层、柔性基层、复合式基层等路面结构车辙发展规律，提出了不同路面结构的车辙预估模型，并通过试验路的长期性能监测和全寿命周期费用分析，推荐了重交通沥青路面典型结构。
　　2个项目均依托我省阜阳至六安高速公路开展，并铺筑了试验道路和桥面，埋设了监测设备，经过8至10年的持续监测，试验路段的路面和桥面使用性能良好。2项目研究成果经济和社会效益显著，为今后类似条件沥青路面施工提供了理论指导和实践支撑。