与普通道路相比，桥梁因其材质、结构特性，桥面温度相对较低，雨雪天气极易结冰，严重影响交通安全。在24日开始的一轮强降雪中，宁国处辖段205座桥梁给除雪保畅工作带来了极大的难度。其中，又以位于狸宣高速上的南漪湖特大桥为之最。
　　全长3377米的南漪湖特大桥是我省最长的跨湖大桥，它所位于的狸宣高速从24日起普降大到暴雪，截止26日早上，降雪量已逾20厘米，南漪湖特大桥除雪铲冰任务艰巨。养护工程师张展是此次狸桥至宁国北段除雪铲冰小组的负责人。1名小组长，5名驾驶员共同负责包括南漪湖特大桥在内的61km的路程。
　　狸宣高速雪下得急，雪势猛。24日晚，小组人员开始除雪撒布作业，凌晨4点，狸宣高速就已经积了厚厚一层雪。人员闻雪而动，立即开始除雪作业，而这一干就是20多个小时。26日清晨，此时风雪已停，可昨晚铲出来的两车道又是白茫茫的一片。简单吃过早饭，小组人员又开始行动起来。预报27、28日仍有大到暴雪，难得的晴天，大家也都不敢怠慢。26日中午，狸桥至宁国北61km的路程上下行车道均已铲出两车道，车辆通行顺畅。可南漪湖特大桥却因桥面温度低，慢慢开始结冰。虽已有意识加快除雪作业，可无奈桥面较长，一来一回总是要耽误不少时间。桥面一结冰，除雪车便无计可施。天晚风急，看着渐渐阴起的天，张展第一时间调配养护工人开展人工除冰作业。桥面风冷刺骨，张展就带领着大家一米一米地凿、一米一米地铲，干起活来似乎也感觉不到冷。下午5点，桥面积冰已基本无碍。随后，小组人员协助养护工人在桥面上人工抛洒融雪剂，防止桥面夜间再次结冰。
　　辛劳了两天，26日晚上8点，小组人员终于能返回管理处休息，可大家心里都清楚，明后两天还有硬仗要打。27日凌晨，狸宣高速再次下起大雪。可以想见，6个人的队伍迈着坚毅的步伐走在风雪中，大雪虽恶，心齐能除。