安徽两条高速今日通车！

临近岁末，交通建设捷报频传。

12月30日，黄千高速、合枞高速两条高速同日建成通车，安徽再添两条高速大通道。

12月30日上午，串接安徽黄山至浙江千岛湖两大著名风景区的黄千高速公路安徽段正式通车运营，两地之间行车距离由原来的约180分钟缩短至90分钟，皖浙之间又添一条高速通道。   

全长25.54公里的黄千高速安徽段，是国家高速公路 G4012溧阳至宁德高速公路的组成部分，路线起自呈村降枢纽，与徽杭高速、绩黄高速相接，终点止于皖浙省界，顺接千岛湖至黄山高速公路淳安段。全线建有呈村降东枢纽、五渡、武阳互通3处，服务区1处（深渡服务区），收费站2处（五渡收费站、武阳收费站），养护工区1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

黄千高速安徽段沿途山脉河流众多，全线建有13座隧道、35座桥梁，桥隧比高达82.5%，施工组织要求严、难度大。同时，作为安徽省第一条准自由流收费的试点高速公路，黄千高速采用了准自由流云收费系统，实现收费车道设备全网络化，取消了ETC车道收费亭，进一步提升了通行体验。

另一条建成通车的项目，是安徽高速公路“县城通”项目——合枞高速。项目建成通车后，舒城县主城区实现15分钟通达高速公路。

合枞高速全长约134公里，是国家高速公路德州至上饶高速公路的组成部分，也是我省“五纵十横”高速路网中“纵三”的重要组成部分。路线起自合肥市肥西县高店枢纽，北连合六叶高速、德上高速合肥至淮南段，向南经舒城县、桐城市，止于铜陵市枞阳县，接池州长江公路大桥北岸接线。沿线设有铭传、山南、舒城西、汤池、吕亭、孔城、枞阳北7处出入口，小井庄、万佛湖和浮山3处服务区。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

作为交通运输部“公路BIM技术应用示范工程”，合枞高速公路积极采用“BIM+智慧工地”技术，推动公路工业化建造技术发展进步。在项目建设中，合枞高速项目工业化率高达90%以上，共计节约工程造价1.2亿元，其中，桩板式道路结构相比传统填方路基节约土地1200亩。项目创新研发应用的梁式、板式构件流水线，提升构件的预制效率50%，节约人工80%，上下部结构一体化架桥机实现了桥梁结构的“不落地”施工。

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